> For the complete documentation index, see [llms.txt](https://wiki.polymaker.com/llms.txt). Markdown versions of documentation pages are available by appending `.md` to page URLs; this page is available as [Markdown](https://wiki.polymaker.com/polymaker-wiki/polymaker-wiki-ru/sovety-po-pechati/rasprostranyonnye-problemy-pechati/vzdutiya-sloyov.md). # Вздутия слоёв Проблема выпуклостей слоёв обычно встречается только на принтерах старого типа с одним ходовым винтом, хотя мы предполагаем, что это может быть возможно на многих типах машин. Похоже, есть один главный виновник: ходовой винт, который не совсем под углом 90 градусов. Это связано либо с неправильным расположением шагового мотора по оси Z, либо с неправильным размещением места, куда вкручивается ходовой винт в крепление, либо с обоими факторами. Это заставляет ходовой винт быть немного наклонённым относительно идеального угла 90 градусов. Существуют несколько решений этой проблемы: ### **Отключить Z-hop** Вероятно, это самое разумное решение для большинства недорогих принтеров. После отключения Z-hop эти выпуклости слоёв полностью исчезали на принтерах старого типа с одним ходовым винтом. Недорогие старые машины не должны использовать Z-hop — он должен применяться только на хорошо собранных машинах или дельта-принтерах. ![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0548/7299/7945/files/Layer_Bulges_600x600.png?v=1711483225) На фото выше два отпечатка с точно одинаковыми настройками на Ender 3 V2, но на левом включён Z-hop, а на правом — нет. Этот «сплющенный» слой появляется потому, что двигателю шагового мотора сложнее подняться в направлении Z, чем опуститься. При Z-hop 0.2 мм принтер может подняться лишь на 0.19 мм, затем опуститься на 0.2 мм, что и вызывает сплющенный слой. К счастью, Cura и другие слайсеры предлагают настройку «Avoid printed parts when travelling» («Избегать печатных деталей при перемещении»), которая почти полностью устраняет опасения по поводу затачивания сопла или сдвига детали. Если эта опция включена (она находится в разделе «Travel» в Cura), то проблем возникать не должно. Это определённо самое простое исправление для проблемы выпуклостей слоёв и то, что может сработать лучше всего для вас. ### **Проверьте ходовой винт на наличие изгиба** Возьмите ваш Z-ходовой винт и положите его на ровный стол. Покатайте его туда-сюда и посмотрите, прямой ли стержень. Любые изгибы будут заметны при раскатывании. Если он согнут или изогнут, то, к сожалению, мало что можно сделать кроме как заказать новый ходовой винт. Просто убедитесь, что покупаете тот же размер и шаг резьбы, что и у текущего винта; после замены вы, надеюсь, заметите значительную разницу. ### **Очистите и смажьте вашу Z-ось** Как упоминалось в разделе обязательного обслуживания, вы должны держать все свои стержни смазанными. Мы рекомендуем снять ходовой винт и полностью очистить его изопропиловым спиртом, чтобы удалить все загрязнения. Затем возьмите белую литиевую смазку или предпочитаемое вами смазочное средство и покройте весь резьбовой стержень. Это позволит обеспечить более лёгкое движение и снизит вероятность появления этой проблемы. ### **Проверьте, входит ли ходовой винт прямо в муфту шагового мотора** Ослабьте муфту шагового мотора и вытащите из неё резьбовой стержень. Поднимите каретку как минимум до середины хода, затем вверните ходовой винт вниз и посмотрите, куда он попадает в муфту. Если ходовой винт не входит прямо в муфту, это может привести к тому, что винт не будет перпендикулярен платформе и вызовет выпуклости слоёв. На Ender 3 довольно часто ходовой винт совпадает с задней частью муфты, как будто шаговый мотор нужно отодвинуть назад на несколько миллиметров. Это можно исправить, добавив распорку в крепление шагового мотора, чтобы немного сместить мотор назад. На Thingiverse есть новые крепления для шагового мотора, которые можно распечатать, либо вы можете добавить собственную распорку. Если ваш ходовой винт попадает справа или слева от муфты, возможно, потребуется новое регулируемое крепление шагового мотора. С такими креплениями вы можете настроить мотор влево или вправо, чтобы выровнять его с ходовым винтом. Если это не помогает или вы хотите попробовать другой метод, переходите к следующему шагу. ### **Приобретите кулачковую муфту (spider coupler)** Кулачковые муфты позволяют компенсировать несоосность, если ваш ходовой винт не совмещён идеально. Набор из двух таких муфт стоит примерно 15 долларов и того стоит, если у вас есть эта проблема. ### **Изогните Z-каретку до 90 градусов** Одна из основных проблем — это то, что крепление, в котором удерживается гайка Z-ходового винта и которое прикрепляется к раме, слегка согнуто и не образует правильного угла 90 градусов. Мы видели видео, где люди просто забивают и изгибают каретку обратно до нужного угла, хотя я лично не пробовал этот метод. Видео под названием «Creality Ender-3 Z-Axis Alignment Correction» от Ronald Walters на YouTube подробно показывает этот метод. Это должно решить проблему, хотя визуально бывает трудно определить, достигли ли вы точного угла 90 градусов без специальных инструментов. Вы также можете просто заново напечатать весь корпус. Мы пробовали напечатать конструкцию hunterius\_prime с Thingiverse, но, к сожалению, это не решило проблему. ### **Добавьте второй ходовой винт** Это стоит немного денег, но добавление второго ходового винта может компенсировать проблемы с вашим первым винтом. Наличие двух ходовых винтов — хорошее улучшение, так что это стоит рассмотреть. Тем не менее основная проблема заключается в том, что производитель не выровнял ходовой винт идеально через крепление и шаговый мотор. Это означает, что единственное реальное решение — исправить это выравнивание. Добавление кулачковой муфты или печать нового крепления для шагового мотора не является идеальным решением, хотя может помочь. Это может быть очень сложно, потому что даже невооружённым глазом трудно понять, не является ли ходовой винт идеальным под углом 90 градусов, а значит сложно определить, насколько и в каком направлении нужно изменить эти элементы. Если вы способны определить, в каком направлении ходовой винт не выровнен, то вы довольно легко можете разработать новое крепление для вашего Z-шагового мотора, чтобы ходовой винт идеально выровнялся с креплением. ### **Добавьте антибэклашную гайку** Если ходовой винт не является проблемой, вы можете попробовать установить антибэклашную гайку. Один человек, с которым мы говорили, полностью решил свои проблемы именно таким способом. Так что если ваш ходовой винт правильно выровнен и не согнут, имеет смысл приобрести этот недорогой элемент, чтобы предотвратить падение каретки в неподходящий момент. При всём вышесказанном, самым простым решением всё же является отключение Z-hop. Отключение Z-hop и включение «Avoid Printed Parts when Traveling» значительно улучшит качество печати, если у вас возникают проблемы с выпуклостями. ## **Резюме способов уменьшить выпуклости слоёв** * Отключите Z-hop. Это самое простое решение и оно должно сильно помочь. Убедитесь, что включили «Avoid printed parts when traveling» в вашем слайсере, чтобы предотвратить опрокидывание деталей. * Если ваш ходовой винт согнут или изогнут, вам нужно будет купить новый. * Очистите и смажьте ваш ходовой винт. * Компенсируйте несоосность ходового винта с муфтой, добавив распорку в крепление шагового мотора, напечатав регулируемое крепление для шагового мотора или купив кулачковую муфту. * Изогните металлическую каретку, которая удерживает гайку, прикреплённую к ходовому винту на вашей X-раме, чтобы она образовала угол 90 градусов. * Добавьте второй ходовой винт — это может быть немного дорого, но поможет компенсировать проблему и в целом улучшит ваш принтер. * Если ваш ходовой винт ровный и выровнен, но проблема всё ещё возникает, антибэклашная гайка может помочь. {% embed url="" %} --- # Agent Instructions This documentation is published with GitBook. GitBook is the documentation platform designed so that both humans and AI agents can read, navigate, and reason over technical content effectively. Learn more at gitbook.com. ## Querying This Documentation If you need additional information that is not directly available in this page, you can query the documentation dynamically by asking a question. Perform an HTTP GET request on the current page URL with the `ask` query parameter, and the optional `goal` query parameter: ``` GET https://wiki.polymaker.com/polymaker-wiki/polymaker-wiki-ru/sovety-po-pechati/rasprostranyonnye-problemy-pechati/vzdutiya-sloyov.md?ask=&goal= ``` `ask` is the immediate question: it should be specific, self-contained, and written in natural language. `goal` is optional and describes the broader end goal you are ultimately trying to accomplish on behalf of the user. GitBook uses it to tailor the answer towards what is most useful for that goal. The response will contain a direct answer to the question and relevant excerpts and sources from the documentation. Use this mechanism when the answer is not explicitly present in the current page, you need clarification or additional context, or you want to retrieve related documentation sections.