Automotriz

La impresión 3D FDM se ha convertido en un cambio radical para entusiastas y fabricantes del sector automotriz, ofreciendo una flexibilidad sin precedentes para crear piezas personalizadas, reparar componentes e incluso producir repuestos funcionales para el compartimento del motor. Desde restauraciones cosméticas como embellecedores del tablero hasta componentes de alta temperatura para el vano motor, FDM cierra la brecha entre la creación de prototipos y la fabricación para uso final. Con materiales como la línea Fiberon™, los profesionales automotrices y los aficionados ahora pueden producir piezas que rivalizan con la fabricación tradicional en resistencia, resistencia al calor y precisión —todo desde una impresora de escritorio.

El equipo Formula SAE de Lawrence Technological University utiliza productos de Polymaker para ayudar a construir su coche

Aplicaciones de FDM en la automoción

1. Reparaciones cosméticas:

   • Acabados interiores: Reemplazar paneles de salpicadero agrietados, portavasos personalizados o emblemas de volantes antiguos.

   • Accentos exteriores: Imprimir divisores aerodinámicos, cubiertas de espejos o inserciones de parrilla.

   • Accesorios personalizados: Diseñar pomos de cambio únicos, soportes para teléfonos o carcasas para luces LED.

2. Componentes Funcionales:

   • Plantillas y accesorios: Herramientas de alineación para trabajos de carrocería, soportes para líneas de freno o guías de soldadura.

   • Bajo el capó: Conductos de admisión de aire, soportes para sensores o clips para gestión de cables.

   • Prototipado: Probar el ajuste de piezas como carcasa de turbo o eslabones de suspensión antes de la fabricación en metal.

3. Mejoras de rendimiento:

   • Reducción de peso: Reemplazar soportes metálicos con impresiones reforzadas con fibra de carbono para reducir peso.

   • Gestión térmica: Conductos resistentes al calor para sistemas turbo o soportes de líneas de refrigerante.

Materiales Polymaker para la excelencia automotriz

La línea Fiberon™ ofrece rendimiento de grado industrial para aplicaciones automotrices exigentes, mientras que otros filamentos especializados atienden necesidades de nicho.

1. Fiberon™ PPS-CF10

• Propiedades:

  • Temperatura de deflexión térmica (HDT) de 250°C+ (@0.45MPa), superando a la mayoría de los termoplásticos.

  • Resistencia química a combustibles, aceites y disolventes.

  • Rigidez similar al metal con 10% de refuerzo de fibra de carbono.

• Aplicaciones:

  • Escudos térmicos de turbo, soportes en el vano motor y cubiertas de colectores de escape.

  • Abrazaderas de líneas de combustible y carcasas de sensores expuestas a calor extremo.

2. Fiberon™ PA6-CF20

• Propiedades:

  • HDT de 215°C y rigidez excepcional con 20% de fibra de carbono.

  • Tecnología Warp-Free™ para estabilidad dimensional en impresoras de marco abierto.

• Aplicaciones:

  • Soportes de transmisión, adaptadores de cuerpo de aceleración y cubiertas de la correa de distribución.

3. Fiberon™ PA612-CF15

• Propiedades:

  • Baja sensibilidad a la humedad en relación con el nailon PA6 para entornos húmedos o mojados.

  • Equilibrio entre resistencia y adhesión entre capas para geometrías complejas.

• Aplicaciones:

  • Depósitos de fluidos, bombas del limpiaparabrisas y componentes del tren inferior6.

4. Fiberon™ PA6-GF25

• Propiedades:

  • 25% de fibra de vidrio como refuerzo para resistencia a impactos.

  • HDT de 191°C y compatibilidad con Warp-Free™.

• Aplicaciones:

  • Tapones para carrocería para moldear kits widebody (p. ej., guardabarros de Corvette), prototipos de parachoques y plantillas de lijado.

5. Fiberon™ PETG-ESD

• Propiedades:

  • Protección contra descargas electrostáticas (ESD) para electrónica.

  • Alta tenacidad y resistencia química.

• Aplicaciones:

  • Carcasas de ECU, cubiertas de bornes de batería y carcasas de sensores.

6. PolyMax™ PC

• Propiedades:

  • HDT de 140°C y resistencia a los rayos UV.

  • Resistencia excepcional al impacto (ISO 180/4A: 65 kJ/m²).

• Aplicaciones:

  • Marcos de faros, sellos de techo solar y embellecedores exteriores que requieren resistencia a la intemperie.

Estudio de caso: prototipado de kits widebody

Ivan Tampi Customs utilizó la PA6-GF25 en una impresora MAKEiT2x4 para producir tapones de guardabarros a escala completa para kits widebody de Corvette. El proceso:

1. Escaneo 3D: Capturar digitalmente la forma de la carrocería del vehículo.

2. Diseño: Espejar el modelo para contrapartes simétricas.

3. Imprimir: Impresión continua de 5 días con una boquilla de carburo de tungsteno de 0.6 mm a 285–300°C.

4. Postprocesado: Lijar y usar como tapón de molde para producción en fibra de carbono.

¿Por qué FDM y Polymaker?

• Velocidad: Imprimir piezas de repuesto como manijas de puerta en horas, no semanas.

• Costo: Un carrete de PA6-GF25 de $50 reemplaza más de $500 en modelado con arcilla para kits de carrocería.

• Personalización: Modificar pomos de cambio o salidas de aire para que coincidan con diseños únicos.

• Durabilidad: PPS-CF10 soporta el calor del vano motor mejor que el aluminio en algunos casos.

Futuro de la impresión 3D en la automoción

Con innovaciones como refuerzo continuo con fibra y compuestos de alta temperatura, FDM está listo para fabricar piezas de uso final como soportes de alternador y conductos HVAC. La línea Fiberon™ de Polymaker ejemplifica este cambio, ofreciendo materiales que cumplen con los estándares de los OEM automotrices y, al mismo tiempo, siguen siendo accesibles para creadores en talleres domésticos.

Al combinar la flexibilidad de FDM y la ciencia de materiales de Polymaker, la industria automotriz entra en una era donde cada reparación, mejora o pieza personalizada está a solo una impresión de distancia.