Автомобильная промышленность

FDM 3D-печать стала переломным моментом для автомобильных энтузиастов и производителей, предлагая беспрецедентную гибкость в создании кастомных деталей, ремонте компонентов и даже производстве функциональных заменителей под капотом. От косметических восстановлений таких как облицовка приборной панели до компонентов моторного отсека, выдерживающих высокие температуры, FDM сокращает разрыв между прототипированием и производством конечных изделий. С материалами, такими как линия Fiberon™, автомобильные специалисты и любители теперь могут производить детали, которые по прочности, термостойкости и точности соперничают с традиционным производством — и всё это на настольном принтере.

Команда Lawrence Technological University Formula SAE использует продукты Polymaker для помощи в создании своего автомобиля

Применения FDM в автомобильной отрасли

1. Косметический ремонт:

   • Внутренняя отделка: Замена треснувших панелей приборной панели, изготовление нестандартных подстаканников или эмблем винтажного рулевого колеса.

   • Внешние акценты: Печать аэродинамических сплиттеров, крышек зеркал или вставок решётки радиатора.

   • Пользовательские аксессуары: Дизайн уникальных рукояток переключения, держателей для телефона или корпусов для светодиодных фонарей.

2. Функциональные компоненты:

   • Оснастка и приспособления: Инструменты для выравнивания при кузовных работах, кронштейны для тормозных линий или направляющие для сварки.

   • Компоненты под капотом: Воздухозаборные каналы, крепления датчиков или клипсы для прокладки кабелей.

   • Прототипирование: Примерная подгонка таких деталей, как корпуса турбокомпрессоров или звенья подвески, перед изготовлением из металла.

3. Улучшение производительности:

   • Снижение веса: Замена металлических кронштейнов напечатанными элементами, армированными углеродным волокном, для уменьшения массы.

   • Управление теплом: Термостойкие каналы для турбосистем или кронштейны для линий охлаждающей жидкости.

Материалы Polymaker для автомобильного совершенства

Продукты Polymaker линия Fiberon™ обеспечивают промышленного класса производительность для требовательных автомобильных применений, в то время как другие специализированные филаменты решают узкоспецифические задачи.

1. Fiberon™ PPS-CF10

• Свойства:

  • Температура деформации под нагрузкой (HDT) — 250°C+ (@0.45MPa), превосходя большинство термопластов.

  • Химическая стойкость к топливам, маслам и растворителям.

  • Жёсткость, схожая с металлом с 10% армированием углеродным волокном.

• Применения:

  • Теплоэкраны турбонагнетателей, кронштейны в моторном отсеке и крышки выпускных коллекторов.

  • Клипсы топливных линий и корпуса датчиков, подвергающиеся экстремальному нагреву.

2. Fiberon™ PA6-CF20

• Свойства:

  • HDT 215°C и исключительная жёсткость при 20% углеродного волокна.

  • Технология Warp-Free™ для размерной стабильности на принтерах с открытой рамой.

• Применения:

  • Кронштейны трансмиссии, адаптеры дроссельной заслонки и крышки ремня ГРМ.

3. Fiberon™ PA612-CF15

• Свойства:

  • Низкая чувствительность к влаге по сравнению с нейлоном PA6 для влажной или сырой среды.

  • Сбалансированная прочность и адгезия слоёв для сложных геометрий.

• Применения:

  • Резервуары для жидкостей, насосы омывателя ветрового стекла и компоненты днища автомобиля6.

4. Fiberon™ PA6-GF25

• Свойства:

  • 25% стекловолокна армирование для ударопрочности.

  • HDT 191°C и совместимость с Warp-Free™.

• Применения:

  • Плаги кузова для формования комплектов с расширенными крыльями (например, крылья для Corvette), прототипы бамперов и шлифовальные приспособления.

5. Fiberon™ PETG-ESD

• Свойства:

  • Защита от электростатического разряда (ESD) для электроники.

  • Высокая ударная вязкость и химическая стойкость.

• Применения:

  • Корпусы ЭБУ, крышки клемм батареи и корпуса датчиков.

6. PolyMax™ PC

• Свойства:

  • HDT 140°C и устойчивость к ультрафиолету.

  • Исключительная ударная прочность (ISO 180/4A: 65 кДж/м²).

• Применения:

  • Окантовки фар, уплотнения люка и внешняя отделка, требующие стойкости к погодным условиям.

Кейс: прототипирование комплектов Widebody

Ivan Tampi Customs использовали продукты Polymaker PA6-GF25 на принтере MAKEiT2x4 для производства полноразмерных заглушек крыльев для комплектов Widebody Corvette. Процесс:

1. 3D-сканирование: Захват цифровой формы кузова автомобиля.

2. Конструкция: Зеркалирование модели для симметричных пар.

3. Печатайте: 5 дней непрерывной печати с соплом из вольфрам-карбида 0,6 мм при 285–300°C.

4. Постобработка: Шлифовка и использование в качестве формовочного плагина для производства из углеродного волокна.

Почему FDM и Polymaker?

• Скорость: Печать запасных частей, таких как дверные ручки, за часы, а не недели.

• Стоимость: Шпулька PA6-GF25 за $50 заменяет глину для моделирования корпуса стоимостью $500+.

• Кастомизация: Модификация рукояток переключения или вентиляционных решёток, чтобы соответствовать уникальным дизайнам.

• Прочность: PPS-CF10 в некоторых случаях выдерживает нагрев моторного отсека лучше, чем алюминий.

Будущее 3D-печати в автомобильной отрасли

С инновациями, такими как непрерывное армирование волокном и высокотемпературные композиты, FDM готов производить конечные детали, такие как кронштейны генератора и воздуховоды HVAC. Линия Fiberon™ от Polymaker иллюстрирует этот сдвиг, предлагая материалы, соответствующие стандартам автомобильных OEM и остающиеся доступными для создателей в гаражах.

Сочетая гибкость FDM и материалы Polymaker, автомобильная отрасль вступает в эпоху, когда каждый ремонт, обновление или кастомная деталь — всего лишь печать.