Saut du moteur d'extrudeur / Buses bouchées

Si vous utilisez un extrudeur non réducté, en particulier configuré en Bowden — comme l'Ender 3 d'origine — il est probable que vous rencontriez finalement des ratés du moteur de l'extrudeur, où vous entendez un bruit de cliquetis provenant de l'extrudeur. Lorsque vous regardez l'extrudeur, vous verrez la roue dentée sauter et vous aurez soit une sous-extrusion, une extrusion irrégulière, soit rien n'extrudera.

La raison la plus courante est que le pas-à-pas de l'extrudeur n'a pas suffisamment de couple pour vaincre la force nécessaire pour pousser le filament à travers la buse. Cela peut provenir de plusieurs causes, mais c'est pourquoi les extrudeurs avec rapports de réduction sont préférés. Cet avantage mécanique fait tourner le pas-à-pas plus vite (nombre d'E-steps plus élevé), mais réduit la quantité de couple appliquée au moteur pas-à-pas.

Lorsque vous utilisez un extrudeur à double entraînement et à réduction, en particulier en direct et non en Bowden, vous ne devriez pas avoir de problèmes de ratés du moteur d'extrudeur — sauf si vous imprimez trop près du plateau à la première couche ou si vous avez un bouchon de buse. Indépendamment du fait qu'un extrudeur ait un double entraînement, un rapport de réduction approprié est ce qui aide vraiment. Nous avons en fait remarqué que des extrudeurs sans rapport supérieur à 1:1, mais avec une configuration à double roue, peuvent encore connaître de nombreux ratés du moteur. C'est le rapport de réduction qui fait vraiment la différence ici. Quoi qu'il en soit, voici quelques façons d'éliminer ces ratés du moteur d'extrudeur.

Votre première couche est-elle trop proche du plateau ?

Obtenir la hauteur Z correcte pour la première couche est crucial. Lorsque votre buse est trop éloignée du plateau, vous pouvez obtenir un enchevêtrement de filament ou un hotend encrassé. Lorsque votre hotend est trop proche, vous pouvez endommager le plateau ou la buse, ou simplement subir des ratés du moteur de l'extrudeur.

Lorsque la buse est trop proche, votre extrudeur tente de pousser du filament à travers la buse mais il n'y a pas de place pour qu'il s'échappe, ce qui fait que le moteur de l'extrudeur ne peut plus pousser de matériau. Cela provoquera soit l'usure du filament (strippage), soit des ratés du moteur de l'extrudeur.

Assurez-vous de laisser suffisamment d'espace pour que le filament se dépose correctement sur la première couche afin d'éviter ce désagrément.

Ralentissez vos impressions.

Une raison courante pour laquelle votre extrudeur peut émettre ce bruit de cliquetis est que vous imprimez trop vite. Votre buse ne peut pousser qu'une certaine quantité de filament selon son diamètre. Ainsi, comme avec un goulot d'étranglement dans la circulation, vous subirez des arrêts si vous essayez de pousser trop vite (surtout sur des extrudeurs non réductés et avec de petits diamètres de buse).

Cela peut entraîner le grignotage de votre filament ou des ratés du pas-à-pas de l'extrudeur. La règle générale est de ne pas imprimer plus vite que 100 fois le diamètre de la buse sur des extrudeurs non réductés. Donc si vous utilisez une buse de 0,4 mm, vous devriez limiter vos vitesses d'impression à 40 mm/s, et ajuster selon vos performances — lorsque vous utilisez l'extrudeur basique fourni sur les machines bon marché. Cela peut sembler lent à certaines personnes expérimentées dans le domaine, mais c'est l'estimation approximative que nous utilisons pour l'impression sur un extrudeur en plastique non réducté d'origine. Les machines récentes et rapides comme celles proposées par Bambu Lab peuvent évidemment fonctionner beaucoup plus vite.

Vous pouvez tester cela en cours d'impression si votre machine dispose d'un écran LCD. La plupart des configurations LCD sont conçues pour que lorsque vous tournez le bouton en cours d'impression, cela change le taux d'alimentation (vitesse). Les machines récentes auront quelque chose que vous pouvez toucher ou accéder appelé « Feed Rate » ou simplement « FR ». Si vous entendez des cliquetis et souhaitez voir si réduire la vitesse peut résoudre le problème, baissez ce taux d'alimentation. Passez à 90 % puis plus bas pour voir si les ratés diminuent. Vous pouvez aussi simplement réduire la vitesse dans le trancheur et générer un nouveau G-code.

Si vous voyez toujours ce problème, vous voudrez peut-être vérifier qu'il n'y a pas trop d'humidité dans votre filament.

Augmenter la température d'extrusion

Avant d'essayer cela, assurez-vous que votre problème n'est pas causé par le heat creep ou un bouchon de buse. Si vous avez un bouchon dans votre canon dû au heat creep, augmenter la température d'extrusion ne fera qu'empirer le problème.

Si vous ne subissez pas de heat creep et que le canon de votre machine reste proche de la température ambiante, vous pouvez essayer d'augmenter un peu la température d'extrusion pour diminuer les chances de ratés du moteur pas-à-pas. En général, vous ne voudrez pas sortir des températures d'impression recommandées, mais il y a eu quelques fois où nous avons dû le faire pour imprimer correctement. Cela peut ne pas fonctionner, c'est pourquoi d'autres explications sont fournies sur cette page, mais si vous imprimez à une température trop basse pour votre filament, il n'atteindra pas la viscosité appropriée.

Cette augmentation de température, tant que vous restez dans la plage de températures d'extrusion acceptées pour le matériau, permettra à plus de filament de passer à travers la buse à un rythme plus élevé.

Faites attention lors du changement de types de matériau

Tout comme pour les bouchons de buse et l'accumulation de matériau sur la buse, vous devez être prudent lors du changement de types de filament afin d'éviter les ratés du moteur de l'extrudeur. Lorsque vous passez d'un matériau à température élevée à un matériau à plus basse température, comme de l'ABS à du PLA, vous devez vraiment vous assurer d'éliminer tout le matériau précédent avant de continuer. Si vous chauffez simplement votre hotend à 210 °C et poussez du PLA, il est probable qu'il reste encore de l'ABS à l'intérieur.

La meilleure méthode est de faire un cold pull : poussez le filament à la température du matériau précédemment utilisé, laissez ensuite refroidir le hotend à 130 °C, puis retirez le filament. Répétez jusqu'à ce que le matériau précédent n'apparaisse plus.

La présence de débris dans votre hotend, ou de tout élément pouvant causer des bouchons ou obstruer le chemin du filament, peut conduire à des ratés du moteur d'extrudeur.

Buse trop petite

Plus la buse est petite, plus vous êtes susceptible de rencontrer des ratés du moteur pas-à-pas. Beaucoup ont eu des difficultés presque impossibles à imprimer avec une buse de 0,25 mm et un extrudeur non réducté. De petits ratés moteurs peuvent faire paraître une impression comme si elle était fortement sous-extrudée. Les E-steps peuvent être corrects, pourtant l'impression peut sembler sous-extrudée.

Ceci est dû à un effet de goulot d'étranglement accru au niveau de la buse.

Desserrez la tension de votre galet tendeur

La plupart des configurations d'extrudeur ont un galet tendeur qui permet d'ajuster la tension — pinçant votre filament contre la roue dentée ou la vis. Cette tension est nécessaire pour empêcher le grignotage du filament et pour s'assurer que la quantité appropriée de matériau est poussée à travers l'extrudeur.

Bien qu'une quantité décente de tension soit requise, vous pouvez bien sûr aller trop loin et rendre ce galet trop serré. Lorsqu'il est trop serré, vous pouvez en fait écraser le filament, le rendant trop large pour s'alimenter. Lorsque le matériau est trop épais pour s'alimenter, vous rencontrerez des problèmes similaires au heat creep, ou vous pouvez subir l'usure du filament, mais cela peut aussi entraîner le saut (raté) du moteur de l'extrudeur.

Pincer trop fort sur un moteur qui n'a pas beaucoup de couple peut aussi causer des ratés au point de contact. Alors qu'un galet serré offre une bonne prise sur votre filament, il est plus difficile pour le moteur de l'extrudeur de tourner, surtout sur des configurations non réductées.

Si vous remarquez que la tension sur votre galet est très serrée et que vous subissez des ratés du pas-à-pas, essayez de le desserrer un peu. Malheureusement, les extrudeurs en plastique bas de gamme fournis d'origine sur les machines peu coûteuses comme l'Ender 3 n'ont pas de moyen d'ajuster cette tension. La seule façon de réduire la tension du galet serait de couper le ressort, ou d'utiliser un ressort différent, ce qui vous mettrait en danger de rendre le galet trop lâche. Si vous le rendez trop lâche, vous pouvez rencontrer une sous-extrusion car la roue dentée ou la vis commencera à glisser sur le filament.

S'assurer que le chemin du filament est dégagé

La première étape pour s'assurer que le chemin du filament est dégagé est de vérifier les bouchons de buse et les résidus dans votre configuration de hotend. Vous voudrez vous assurer que le trajet dans votre canon est dégagé des anciens matériaux et des débris. Vous pouvez le faire en brulant l'ancien plastique dans une zone bien ventilée.

Outre les anciens matériaux et débris, nous parlons aussi du chemin réel que parcourt votre filament avant d'être alimenté dans l'extrudeur. Si vous avez un chariot imprimé en 3D qui est voilé, ou qui n'est pas conforme aux tolérances, vous pouvez avoir un passage qui n'autorise pas le filament à y passer en douceur. Tout grand virage requis pour amener votre filament dans le canon ajoutera de la difficulté à l'alimentation du matériau. La résistance au niveau de la bobine ou du chemin menant à l'extrudeur causera également des problèmes.

Vous pourriez devoir imprimer des pièces (ou en acheter) pour un nouvel extrudeur sur votre machine avec des tolérances plus serrées et un chemin plus dégagé vers le hotend. C'est encore une autre raison pour laquelle vous ne voulez acheter des hotends que chez des fabricants réputés qui respectent des tolérances strictes.

Les hotends tout métal permettent un chauffage sans avoir besoin de tube en téflon. Ce tube en téflon peut se déformer au fil de nombreux cycles de chauffage, rendant le chemin du filament obstrué.

Vous devriez également démonter votre extrudeur et vous assurer que rien ne bloque ce passage non plus. Il pourrait y avoir un morceau de filament cassé à l'intérieur que vous ne voyez pas et qui empêche le passage fluide du matériau.

Enfoncez complètement le tube PTFE

Si vous utilisez un hotend d'origine qui n'est pas tout métal, vous devez vous assurer que votre tube PTFE est poussé jusqu'au bloc chauffant. S'il y a un espace entre votre bloc chauffant et votre tube, cela provoquera sûrement au moins un bouchon mineur, puis aggravera vos ratés d'extrudeur. Cela ne sera évidemment pas un problème sur les hotends tout métal.

Passez à un extrudeur avec un rapport de réduction approprié

Nous ne sommes pas fans des extrudeurs fournis d'origine sur la plupart des machines bon marché, car ils n'ont pas un rapport de réduction approprié. Cela signifie que l'extrudeur a un rapport 1:1, ce qui fait qu'il n'offre aucun avantage mécanique à votre moteur. Chaque tour du moteur pas-à-pas a une relation directe 1:1 avec la quantité que tourne la roue dentée qui pousse le filament. Même les extrudeurs métalliques à double entraînement que certaines machines Creality ont n'offrent aucun avantage mécanique et conduiront encore à des ratés du moteur d'extrudeur. Heureusement, les imprimantes modernes commencent à être fournies avec de meilleurs extrudeurs d'origine, mais les machines plus anciennes n'en disposaient certainement pas.

Si vous imprimez avec une buse très petite, ou tentez d'imprimer rapidement, vous aurez presque certainement besoin d'un extrudeur avec un rapport de réduction. Même l'impression avec des paramètres et pièces d'origine peut encore conduire à des ratés du moteur sur l'extrudeur de base fourni sur les machines bon marché.

Lorsque vous passez à un extrudeur réducté, vous devrez changer vos E-steps. Avec un rapport de réduction plus élevé, cela signifie que votre moteur pas-à-pas doit tourner davantage pour extruder la même quantité de matériau.

Améliorez le hotend si vous utilisez un diamètre de buse très grand

Lorsque vous utilisez un diamètre de buse très grand, quelque chose comme 1 mm, il sera difficile pour votre matériau d'atteindre la viscosité appropriée, sauf si vous imprimez très lentement. Cela s'explique par le fait que vous poussez maintenant un volume de matériau beaucoup plus important à travers la buse. Si vous voulez imprimer à des vitesses décentes avec ces grands diamètres de buse, vous voudrez quelque chose comme le hotend Volcano.

Résumé pour réparer les bouchons de buse et les ratés du moteur d'extrudeur

• Confirmez que votre première couche n'est pas trop proche du plateau.

• Ralentissez vos impressions (changez manuellement pendant l'impression avec le bouton sur le moteur d'extrudeur qui saute (extrudeur émettant un bruit de cliquetis))

• Vérifiez s'il n'y a pas trop d'humidité dans votre filament en le séchant, ou en le remplaçant par une nouvelle bobine.

• Imprimez à une température d'extrusion légèrement plus élevée.

• Desserrez la tension du galet tendeur de l'extrudeur.

• Ayez un chemin de filament clair et droit. Réimprimez ou trouvez un chariot d'extrudeur plus adapté sur Thingiverse si nécessaire. Démontez à la fois le hotend et l'extrudeur pour voir si quelque chose les bloque.

• Augmentez le courant de votre pas-à-pas si vous n'êtes pas au maximum et que vous ne constatez pas de surchauffe. Trop peu de puissance pour votre pas-à-pas entraînera définitivement des ratés.

• Augmentez le diamètre de la buse si vous utilisez une buse plus petite que 0,4 mm et imprimez sans extrudeur amélioré.

• Passez à un extrudeur avec un rapport de réduction accru si vous avez une vieille imprimante. Les modèles bas de gamme d'origine fournis sur les machines peu coûteuses du passé ne font tout simplement pas le travail. Vous pouvez opter pour E3D, Bondtech, BIQU, DropEffect, et tant d'autres. Même un ancien extrudeur Titan d'E3D réduira drastiquement les problèmes de ratés du pas-à-pas, car il a un rapport de réduction approprié.

• Si vous ne voulez pas imprimer au pas et que vous utilisez une buse de plus grand diamètre, vous voudrez probablement améliorer votre hotend. Les grands diamètres de buse nécessitent quelque chose comme un hotend Volcano ou un concurrent similaire.