Automobile

L'impression 3D FDM est devenue une révolution pour les passionnés et les fabricants automobiles, offrant une flexibilité sans précédent pour créer des pièces personnalisées, réparer des composants et même produire des pièces fonctionnelles de remplacement sous le capot. De restaurations esthétiques comme les garnitures de tableau de bord à composants de compartiment moteur résistants à de hautes températures, le FDM comble le fossé entre le prototypage et la fabrication d'usage final. Avec des matériaux comme la gamme Fiberon™de Polymaker, les professionnels et les amateurs de l'automobile peuvent désormais produire des pièces qui rivalisent avec la fabrication traditionnelle en termes de résistance, de résistance à la chaleur et de précision — le tout depuis une imprimante de bureau.

L'équipe Formula SAE de la Lawrence Technological University utilise les produits Polymaker pour aider à construire leur voiture

Applications du FDM dans l'automobile

1. Réparations esthétiques:

   • Garniture intérieure: Remplacez les panneaux de tableau de bord fissurés, les porte-gobelets sur mesure ou les emblèmes de volant vintage.

   • Accents extérieurs: Imprimez des diffuseurs aérodynamiques, des caches de rétroviseurs ou des inserts de calandre.

   • Accessoires personnalisés: Concevez des pommeaux de vitesse uniques, des supports de téléphone ou des boîtiers de lampes LED.

2. Composants fonctionnels:

   • Gabarits et dispositifs: Outils d'alignement pour la carrosserie, supports de conduites de frein ou guides de soudage.

   • Sous le capot: Conduits d'admission d'air, supports de capteurs ou clips de gestion de câbles.

   • Prototypage: Essayez la mise en place de pièces comme des boîtiers de turbocompresseur ou des biellettes de suspension avant la fabrication en métal.

3. Améliorations de performance:

   • Allègement: Remplacez des supports métalliques par des pièces imprimées renforcées en fibre de carbone pour réduire le poids.

   • Gestion de la chaleur: Conduits résistants à la chaleur pour systèmes turbo ou supports de conduites de refroidissement.

Matériaux Polymaker pour l'excellence automobile

La gamme Fiberon™ de Polymaker offre des performances de qualité industrielle pour des applications automobiles exigeantes, tandis que d'autres filaments spécialisés répondent à des besoins de niche.

1. Fiberon™ PPS-CF10

• Propriétés:

  • Température de déformation sous charge (HDT) de 250°C+ (@0,45MPa), surpassant la plupart des thermoplastiques.

  • Résistance chimique aux carburants, aux huiles et aux solvants.

  • Rigidité comparable à celle du métal avec 10 % de renfort en fibre de carbone.

• Applications:

  • Boucliers thermiques de turbocompresseur, supports du compartiment moteur et caches de collecteur d'échappement.

  • Clips de conduites de carburant et boîtiers de capteurs exposés à des températures extrêmes.

2. Fiberon™ PA6-CF20

• Propriétés:

  • HDT de 215°C et rigidité exceptionnelle avec 20 % de fibre de carbone.

  • Technologie Warp-Free™ pour la stabilité dimensionnelle sur des imprimantes à châssis ouvert.

• Applications:

  • Supports de transmission, adaptateurs de corps de papillon et caches de courroie de distribution.

3. Fiberon™ PA612-CF15

• Propriétés:

  • Faible sensibilité à l'humidité par rapport au nylon PA6 pour les environnements humides ou mouillés.

  • Résistance équilibrée et adhésion entre les couches pour des géométries complexes.

• Applications:

  • Réservoirs de fluide, pompes de lave-glace et composants de sous‑carrosserie6.

4. Fiberon™ PA6-GF25

• Propriétés:

  • 25 % de fibre de verre pour le renfort et la résistance aux impacts.

  • HDT de 191°C et compatibilité Warp-Free™.

• Applications:

  • Maquettes de carrosserie pour le moulage de kits widebody (par ex. ailes de Corvette), prototypes de pare-chocs et gabarits de ponçage.

5. Fiberon™ PETG-ESD

• Propriétés:

  • Protection contre les décharges électrostatiques (ESD) pour l'électronique.

  • Grande ténacité et résistance chimique.

• Applications:

  • Boîtiers d'ECU, caches de bornes de batterie et boîtiers de capteurs.

6. PolyMax™ PC

• Propriétés:

  • HDT de 140°C et résistance aux UV.

  • Résistance aux chocs exceptionnelle (ISO 180/4A : 65 kJ/m²).

• Applications:

  • Bourrelets de phares, joints de toit ouvrant et garnitures extérieures nécessitant une résistance aux intempéries.

Étude de cas : prototypage de kit widebody

Ivan Tampi Customs a utilisé la PA6-GF25 de Polymaker sur une imprimante MAKEiT2x4 pour produire des maquettes d'ailes à l'échelle réelle pour des kits widebody Corvette. Le processus :

1. Scan 3D: Capture numériquement la forme de la carrosserie du véhicule.

2. Conception: Miroiter le modèle pour obtenir des homologues symétriques.

3. Imprimez: Impression continue de 5 jours avec une buse en carbure de tungstène de 0,6 mm à 285–300°C.

4. Post-traitement: Poncer et utiliser comme noyau de moulage pour la production en fibre de carbone.

Pourquoi la FDM et Polymaker ?

• Vitesse: Imprimer des pièces de remplacement comme des poignées de porte en heures, pas en semaines.

• Coût: Une bobine de PA6-GF25 à 50 $ remplace plus de 500 $ de modelage en argile pour les kits de carrosserie.

• Personnalisation: Modifier les pommeaux de vitesse ou les bouches d'aération pour correspondre à des designs uniques.

• Durabilité: Le PPS-CF10 supporte mieux la chaleur du compartiment moteur que l'aluminium dans certains cas.

L'avenir de l'impression 3D dans l'automobile

Avec des innovations telles que le renforcement par fibres continues et et les composites haute température, le FDM est prêt à fabriquer des pièces d'usage final comme des supports d'alternateur et des conduits HVAC. La gamme Fiberon™ de Polymaker illustre ce changement, offrant des matériaux qui répondent aux normes des OEM automobiles tout en restant accessibles aux créateurs travaillant depuis leur garage.

En combinant la flexibilité du FDM et la science des matériaux de Polymaker, l'industrie automobile entre dans une ère où chaque réparation, amélioration ou pièce personnalisée n'est qu'à une impression.