Saut du moteur d'extrudeuse / Bouchons de buse

Si vous utilisez un extrudeur non engrené, en particulier configuré en Bowden – comme un Ender 3 d'origine – il est probable que vous rencontriez éventuellement des ratés du moteur d'extrudeur, où vous entendez un cliquetis provenant de votre extrudeur. Lorsque vous regardez l'extrudeur, vous verrez la roue dentée à crampons patiner et vous aurez soit une sous-extrusion, une extrusion irrégulière, soit rien n'extrudera du tout.

La raison la plus courante est que le moteur pas à pas de l'extrudeur n'a pas assez de couple pour surmonter la force nécessaire pour pousser le filament à travers votre buse. Cela peut provenir de plusieurs facteurs différents, mais c'est pourquoi les extrudeurs avec rapport de démultiplication sont préférés. Cet avantage mécanique fait tourner le pas à pas plus vite (nombre d'E-steps plus élevé), mais réduit le couple appliqué au moteur pas à pas.

En utilisant un extrudeur double entraînement et engrené, surtout en configuration directe et non Bowden, vous ne devriez pas avoir de problèmes de ratés du moteur d'extrudeur - sauf si vous imprimez la première couche trop près du plateau ou si la buse est bouchée. Indépendamment du fait qu'un extrudeur ait un double entraînement, un rapport de démultiplication approprié aide définitivement. Nous avons en fait remarqué que des extrudeurs sans rapport de démultiplication supérieur à 1:1, mais avec une double roue, peuvent toujours présenter beaucoup de ratés du moteur d'extrudeur. C'est le rapport de démultiplication qui fait vraiment la différence ici. Quoi qu'il en soit, voici quelques façons d'éliminer ces ratés du moteur d'extrudeur.

Votre première couche est-elle trop proche du plateau ?

Obtenir la bonne hauteur en Z pour votre première couche est crucial. Lorsque votre buse est trop éloignée du plateau, vous pouvez vous retrouver avec un amas de filament ou un hotend encrassé. Lorsque votre hotend est trop proche, vous pouvez endommager le plateau ou la buse, ou simplement subir des ratés du moteur d'extrudeur.

Lorsque la buse est trop proche, votre extrudeur essaie de pousser le filament à travers la buse mais il n'y a pas d'espace pour qu'il s'échappe, ce qui empêche le moteur d'extrudeur de pousser davantage de matière. Cela entraînera soit l'arrachement du filament, soit le patinage du moteur d'extrudeur.

Assurez-vous de laisser suffisamment d'espace pour que le filament se dépose correctement sur la première couche afin d'éviter ce désagrément.

Ralentissez vos impressions.

Une raison courante pour laquelle votre extrudeur pourrait produire ce bruit de saut est que vous lancez vos impressions trop vite. Votre buse ne peut extruder qu'une certaine quantité de filament selon son diamètre. Donc, comme dans un embouteillage, vous connaîtrez des arrêts si vous essayez d'aller trop vite (surtout avec des extrudeurs non engrenés et des petits diamètres de buse).

Cela peut entraîner le meulage de votre filament ou le patinage du moteur pas à pas de l'extrudeur. La règle générale est de ne pas imprimer plus vite que 100 fois le diamètre de la buse sur des extrudeurs non engrenés. Donc, si vous utilisez une buse de 0,4 mm, vous devriez limiter vos vitesses d'impression à 40 mm/s et ajuster en fonction de vos performances - lorsque vous utilisez l'extrudeur basique fourni sur les machines peu coûteuses. Cela peut sembler lent pour certaines personnes expérimentées du domaine, mais c'est l'estimation approximative que nous utilisons pour imprimer sur un extrudeur en plastique non engrené d'origine. Les machines modernes rapides comme celles proposées par Bambu Lab peuvent évidemment aller beaucoup plus vite.

Vous pouvez tester cela en cours d'impression si vous avez un écran LCD sur votre machine. La plupart des configurations LCD sont conçues de sorte que lorsque vous tournez le bouton en cours d'impression, cela change le taux d'alimentation (vitesse). Les machines récentes ont quelque chose que vous pouvez toucher ou sélectionner appelé « Feed Rate » ou juste « FR ». Si vous entendez un cliquetis et souhaitez vérifier si réduire la vitesse résout le problème, réduisez ce taux d'alimentation. Passez à 90 % puis plus bas pour voir si le patinage diminue. Vous pouvez aussi simplement réduire la vitesse dans le trancheur et générer un nouveau G-code.

Si vous voyez encore ce problème, vous devriez vérifier qu'il n'y a pas trop d'humidité dans votre filament.

Augmenter la température d'extrusion

Avant d'essayer cela, assurez-vous que votre problème n'est pas causé par le heat creep ou un bouchon de buse. Si vous subissez un bouchon dans votre cylindre à cause du heat creep, augmenter la température d'extrusion ne fera qu'aggraver le problème.

Si vous ne subissez pas de heat creep et que le cylindre de votre machine reste proche de la température ambiante, vous pouvez essayer d'augmenter un peu la température d'extrusion pour diminuer les risques de patinage du moteur pas à pas. Normalement vous ne voudrez pas sortir des températures d'impression recommandées, mais il y a eu quelques fois où nous avons dû le faire pour imprimer correctement. Cela peut ne pas fonctionner, c'est pourquoi cette page propose d'autres explications, mais si vous imprimez à une température inférieure à ce qui est nécessaire pour votre filament, il n'atteindra pas la viscosité adéquate.

Cette augmentation de température, tant que vous restez dans la plage de température d'extrusion acceptée pour le matériau, permettra au filament de passer plus facilement à travers la buse à un débit plus élevé.

Faites attention lors du changement de type de matériau

Tout comme pour les bouchons de buse et l'accumulation de matière sur la buse, vous devez être prudent lors du changement de type de filament afin d'éviter les ratés du moteur d'extrudeur. Lorsque vous passez d'un matériau à haute température à un matériau à plus basse température, comme de l'ABS au PLA, vous devez vraiment vous assurer de purger tout le matériau précédent avant de continuer. Si vous chauffez simplement votre hotend à 210 °C et poussez du PLA, il est probable qu'il reste encore de l'ABS à l'intérieur.

La meilleure méthode est de faire un cold pull, où vous poussez le filament à la température du matériau précédemment utilisé, puis laissez refroidir le hotend à 130 °C et retirez le filament. Répétez jusqu'à ce que le matériau précédent n'apparaisse plus.

Avoir des débris dans votre hotend, ou quoi que ce soit pouvant provoquer des bouchons ou obstruer le chemin du filament, peut conduire à des ratés du moteur d'extrudeur.

Buse trop petite

Plus la buse que vous utilisez est petite, plus vous êtes susceptible de rencontrer des ratés du moteur pas à pas. Beaucoup ont eu beaucoup de mal à imprimer avec une buse de 0,25 mm et un extrudeur non engrené. De petits ratés du moteur peuvent donner l'impression d'une impression fortement sous-extrudée. Les E-steps peuvent être corrects, pourtant l'impression peut sembler sous-extrudée.

Ceci est dû à un effet d'entonnoir accru au niveau de la buse.

Desserrez la tension de votre galet presseur

La plupart des configurations d'extrudeur ont un galet presseur qui permet d'ajuster la tension – pinçant votre filament contre la roue à crampons ou la vis. Cette tension est nécessaire pour éviter le meulage du filament et pour s'assurer que la bonne quantité de matière est poussée à travers l'extrudeur.

Bien qu'une tension raisonnable soit requise, vous pouvez bien sûr aller trop loin et rendre ce galet trop serré. Lorsqu'il est trop serré, vous pouvez effectivement aplatir le filament, le rendant trop large pour l'alimentation. Quand la matière est trop épaisse pour être alimentée, vous rencontrerez des problèmes similaires au heat creep, ou vous pouvez subir un filament arraché, mais cela peut aussi entraîner le patinage du moteur d'extrudeur.

Pincer trop fortement sur un moteur qui n'a pas beaucoup de couple peut aussi provoquer des patinages au point de contact. Bien qu'un galet serré assure une bonne prise sur le filament, il est plus difficile pour le moteur d'extrudeur de tourner, surtout sur les configurations non engrenées.

Si vous remarquez que la tension sur votre galet presseur est très élevée et que votre pas à pas patine, essayez de l'assouplir un peu. Malheureusement, les extrudeurs en plastique bas de gamme fournis sur les machines peu coûteuses comme l'Ender 3 n'ont pas de moyen d'ajuster cette tension. Le seul moyen de réduire la tension du galet serait de couper le ressort, ou d'utiliser un ressort différent, ce qui risquerait de rendre le galet trop lâche. Si vous le desserrez trop, vous pouvez subir une sous-extrusion car la roue à crampons ou la vis commencera à glisser sur le filament.

S'assurer que le chemin du filament est dégagé

La première étape pour s'assurer que le chemin du filament est dégagé est de vérifier les bouchons de buse et les résidus dans votre montage de hotend. Vous voudrez vous assurer que le passage dans votre cylindre est dégagé des anciens matériaux et débris. Vous pouvez le faire en brûlant l'ancien plastique dans un endroit bien ventilé.

Outre les anciens matériaux et débris, nous parlons aussi du trajet réel que parcourt votre filament avant d'être alimenté dans l'extrudeur. Si vous avez un chariot imprimé en 3D qui est voilé, ou qui n'est pas aux tolérances, vous pouvez avoir un parcours qui n'autorise pas le filament à passer en douceur. Tout grand virage nécessaire pour amener votre filament dans le cylindre augmentera la difficulté d'alimentation. La résistance à la bobine ou sur le trajet menant à l'extrudeur causera également des problèmes.

Vous devrez peut-être imprimer des pièces (ou en acheter) pour un nouvel extrudeur sur votre machine avec des tolérances plus serrées et un chemin plus dégagé vers le hotend. C'est une autre raison pour laquelle vous ne voulez acheter des hotends que chez des fabricants réputés qui ont des tolérances strictes.

Les hotends tout métal permettent de chauffer sans avoir besoin de tube en téflon. Ce tube en téflon peut se déformer au fil de nombreuses chauffes, rendant le chemin du filament obstrué.

Vous devriez aussi démonter votre extrudeur et vous assurer que rien n'obstrue ce passage. Il pourrait y avoir un morceau de filament cassé que vous ne voyez pas et qui bloque le passage du matériau.

Enfoncez complètement le tube PTFE

Si vous utilisez un hotend d'origine qui n'est pas tout métal, vous devrez vous assurer que votre tube PTFE est poussé jusqu'au bloc chauffant. S'il y a un espace entre votre bloc chauffant et votre tube, cela provoquera sûrement au minimum un petit bouchon, puis aggravera les ratés de votre extrudeur. Évidemment, cela ne sera pas un problème sur les hotends tout métal.

Passez à un extrudeur avec un rapport de démultiplication approprié

Nous ne sommes pas fans des extrudeurs fournis d'origine sur la plupart des machines bon marché, car ils n'ont pas un rapport de démultiplication approprié. Cela signifie que l'extrudeur a un rapport 1:1, ce qui veut dire qu'il n'offre aucun avantage mécanique à votre moteur. Chaque tour du moteur pas à pas a une relation directe 1:1 avec la rotation de la roue dentée qui pousse le filament. Même les extrudeurs double entraînement métalliques que certaines machines Creality ont n'offrent aucun avantage mécanique et mèneront toujours à des ratés du moteur d'extrudeur. Heureusement, les imprimantes modernes commencent à être équipées d'extrudeurs de meilleure qualité en standard, mais les anciennes machines n'en bénéficiaient pas.

Si vous imprimez avec une buse très petite, ou tentez d'imprimer rapidement, vous aurez presque certainement besoin d'un extrudeur avec un rapport de démultiplication. Même imprimer avec des réglages et des pièces d'origine peut encore conduire à des ratés du moteur d'extrudeur sur l'extrudeur basique fourni sur les machines peu coûteuses.

Lorsque vous passez à un extrudeur engrené, vous devrez changer vos E-steps. Avec un rapport de démultiplication plus élevé, cela signifie que votre moteur pas à pas doit tourner davantage pour extruder la même quantité de matériau.

Améliorez le hotend si vous utilisez un diamètre de buse très grand

Lorsque vous utilisez un diamètre de buse très grand, quelque chose comme 1 mm, il sera difficile pour votre matériau d'atteindre la bonne viscosité, à moins d'imprimer très lentement. C'est parce que vous poussez maintenant beaucoup plus de volume de matériau à travers la buse. Si vous voulez imprimer à des vitesses décentes avec ces diamètres de buse plus grands, vous voudrez quelque chose comme le hotend Volcano.

Résumé des corrections et précautions • Confirmez que votre première couche n'est pas trop proche du plateau. • Ralentissez vos impressions (changez manuellement pendant l'impression avec le bouton sur le tableau de bord). • Vérifiez s'il y a trop d'humidité dans votre filament en le séchant ou en passant à une nouvelle bobine. • Imprimez à une température d'extrusion légèrement plus élevée. • Desserrer la tension du galet presseur de l'extrudeur. • Avoir un chemin de filament clair et droit. Réimprimez ou trouvez un chariot d'extrudeur plus adapté sur Thingiverse si nécessaire. Démontez à la fois le hotend et l'extrudeur pour voir si quelque chose bloque le passage. • Augmentez le courant de votre pas à pas si vous n'êtes pas au maximum et si vous n'avez pas de surchauffe. Trop peu de puissance pour votre pas à pas entraînera certainement des ratés. • Augmentez le diamètre de la buse si vous utilisez une buse plus petite que 0,4 mm et imprimez sans extrudeur amélioré. • Passez à un extrudeur avec un rapport de démultiplication accru. Les modèles basiques fournis sur les machines peu coûteuses ne font tout simplement pas le travail. Vous pouvez opter pour E3D, Bondtech, BIQU, DropEffect, et bien d'autres. Même un ancien extrudeur Titan d'E3D réduira drastiquement les problèmes de patinage du pas à pas, car il a un rapport de démultiplication approprié. • Si vous ne voulez pas imprimer au pas et que vous utilisez une buse de grand diamètre, vous voudrez probablement améliorer votre hotend. Les grands diamètres de buse nécessitent quelque chose comme le hotend Volcano ou un concurrent similaire.